大众1.4t有没有颗粒捕捉器

探岳1.4t的车型确实装备了颗粒捕捉器。这款车型的排气量为1.4t，属于280车系。无论是2020款还是2021款的探岳280车系，其发动机都是排量为1.4t的EA211-DJS发动机，而这款发动机是配备了颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器其实是一个陶瓷过滤器，它被安装在汽车的汽油发动机排气系统中。

目前，大马力的自吸式车型比较容易通过国六排放标准，因此它们并不需要颗粒捕捉器。然而，许多小排量涡轮增压发动机为了达到环保标准，都配备了颗粒捕捉器。GPF是汽油发动机颗粒捕集器，当其指示灯亮起时，意味着在行驶中主动再生已经无法有效清除GPF积累的颗粒物。

现在，很多厂商为了达到国六排放标准，不得不对排气系统进行较为严格的升级。然而，这种升级通常只是为了达到降低油耗符合国家标准的要求，而忽视了车辆的实际使用情况。对于大多数司机来说，在城市或短途低速行驶是常态，这种情况下颗粒捕捉器达不到“再生”条件，因此颗粒物聚集无法燃烧，最终导致堵塞，油耗增加。

至于探岳1.4t的颗粒捕捉器是否会堵塞，由于探岳280车系的发动机动力较小，自身转速较高，因此颗粒捕捉器堵塞的情况较少。

随着国六排放政策的全面推行，许多汽车企业都感到措手不及。一汽-大众为了应对国六排放政策，只是在国五发动机上增加了一套颗粒捕捉器，并没有对发动机进行全面升级。简单来说，颗粒捕捉器相当于给发动机排气管戴上了一个“口罩”，用来过滤微小固体废气排放，从而使其能够满足日益严格的国六排放标准。