发动机曲轴箱是正压还是负压

发动机曲轴箱的气压状况是一个复杂而动态的过程，它并非始终处于单一的正压或负压状态。 当活塞随着连杆的运动上下运动时，曲轴箱内的气压会随着燃烧室内的压力波动而变化。在排气侧，由于燃烧产生的气体压力，曲轴箱通常呈正压，即高于大气压力。相反，自然吸气发动机在怠速和高转速时，由于进气过程中的负压，曲轴箱会形成负压。

曲轴箱通风孔的设计就像是一个呼吸器，它的功能是确保发动机内部的气体流动和排放。 例如，当曲轴箱正压出现，可能是由于强制通风系统中的管道堵塞，这时需要检查并清理以维持正常工作。正常情况下，曲轴箱的负压值为-350毫巴，这个数值会因车型和排量的不同而有所差异，参考车辆维修手册是个不错的做法。

在活塞运动的周期内，曲轴箱内的气压会随活塞行程而变化。当活塞向下运动时，曲轴箱的气压会短暂上升，而当活塞向上运动时，它又会形成负压。这种正负压交替是发动机工作过程中的自然现象。

总的来说，曲轴箱的压力状态是由发动机的运行条件和设计决定的，它在保证发动机内部清洁的同时，也确保了气流的顺畅流动。