发动机混合气过浓原因

发动机混合气过浓的原因可能有三种：怠速时遇到扭矩、氧传感器故障以及进气量检测不准确。当发动机难以启动或容易熄火时，可以检查燃油系统以判断是否存在混合气过浓故障。如果汽油从化油器的节气门轴和浮子室的衬套中渗出，可以拆下火花塞，如果电极被汽油打湿，就可以判断混合气过浓。此外，如果发动机启动后转速不均匀，消声器发出有节奏的“突、突”声，低速时“突、突”声更明显，或者在节气门被猛踩时，瞬间好转，排气管冒出大量黑烟，也可以判断发动机存在混合气过浓的故障。

要检查混合气过浓故障，可以从以下六个方面进行：

1.检查并调整化油器浮子室的油位高度。

2.检查机油回路是否有堵塞和漏气，同时检查汽油泵和汽油滤清器是否正常。如果汽油滤清器堵塞，需要清洗或更换滤芯。

3.检查并调整化油器主计量孔的供油。

4.检查油箱上的油管是否堵塞。

5.检查进气和排气歧管的垫圈是否松动、泄漏或损坏。