在性能与操控之间游刃有余的全新飞驰,搭载了一款令人瞩目的传动装置——8速双离合变速器。
这款强大的变速器如同引擎的得力助手,与6.0升W12超高速双涡轮增压发动机联手,释放出惊人的动力。其最大功率高达467kW,扭矩更是达到900Nm,展现出无与伦比的性能潜力。
发动机的巧妙调校让最大扭矩在1350至4500rpm之间爆发,而最大功率则在5000至6000rpm时得以充分发挥。这样的调校确保了在各种驾驶场景下都能轻松应对。
在驾驶品质的追求上,全新飞驰同样一丝不苟。前悬架采用的是双叉骨独立悬架,这种悬架结构复杂且精密,由两个叉骨相连,能够在提供稳定支撑的同时,有效地抑制刹车点头和车身侧倾,提升驾驶的平稳性和舒适度。
后悬架则采用了多连杆独立悬架,同样注重操控性能和乘坐舒适性。双叉骨悬架与多连杆悬架的结合,使得全新飞驰在提供极致驾驶体验的同时,也兼顾了日常驾驶的舒适性,展现出了豪华与性能的完美融合。
全新飞驰的传动系统解析 全新飞驰配备了高性能的8速双离合变速器,这种变速器以其精密技术和高效传递动力而著称。这款车辆搭载了一台6.0升W12超高速双涡轮增压发动机,强大无比,其最大功率达到了令人震撼的467千瓦,扭矩更是达到了惊人的900牛
全新飞驰的悬架技术解析 全新飞驰以其豪华气质和卓越性能著称,其悬架系统采用了尖端技术来提升驾驶体验。它的前部搭载了双叉臂独立悬架,这种复杂而高效的悬挂结构,由上下两个叉臂和一个连杆组成,旨在有效抑制刹车点头现象和侧倾幅度,确保驾驶者在操控和
全新飞驰的引擎动力心脏是由一款令人瞩目的6.0升W12双涡轮增压发动机驱动的。这款卓越的发动机以635马力的澎湃动力和高达900牛米的强劲扭矩傲视群雄,其最大扭矩转速在1350至4500转/分钟,而最大功率则在5000至6000转/分钟时达