2017款帕萨特变速箱是干式还是湿式

在2017款大众帕萨特的传动系统中，不同动力配置的车型采用了不同类型的双离合变速器。具体而言，1.4T版本搭载的是一台干式双离合器变速箱，而1.8T和2.0T车型则配备了更为先进的湿式双离合器。

湿式双离合器的核心在于其独特的设计，它将大离合器和小离合器置于充满液压油的封闭油室中，这使得它具有出色的调节性能和热熔能力。它能承受较大的扭矩，提供快速平稳的换挡体验，并在低速时有助于散热。然而，这种技术的复杂性和重量增加，使得湿式双离合的成本较高，维护起来也相对繁琐，需要定期更换冷却液。

相比之下，干式双离合器通过摩擦片直接传递扭矩，简化了结构，降低了制造成本，能实现更高的扭矩传递效率。然而，干式双离合在换挡过程中的能量消耗较大，影响燃油经济性。此外，干式双离合的散热性能相对较弱，适合于对成本和轻量化有较高要求的经济车型。

总结来说，2017款帕萨特根据车型的不同，选择了适合各自需求的干式和湿式双离合器，以平衡性能、成本和用户体验。