吉姆尼是分时四驱吗

吉姆尼的驱动系统解析

吉姆尼作为一款硬派越野车，它的驱动模式属于兼职四轮驱动（4wd）。以2015款为例，这款车型全然采用兼职4wd设计，确保了在不同路况下的可靠性能。硬派越野车的驱动类型主要区分于兼职和全时两种，吉姆尼凭借其独特的设计定位，成为了越野爱好者心中的性价比之选。

越野能力的根源

吉姆尼的越野能力并非偶然，而是得益于一系列专业配置。它的非承载式车身结构赋予了它强大的越野基础；兼职4wd系统配备低档，能在必要时放大扭矩，提供出色的爬坡性能。FR传动布局进一步强化了动力传输，而前后整体桥式非独立悬架则保证了出色的通过性。这些元素共同构成了吉姆尼的核心竞争力。

独一无二的特性

简单来说，吉姆尼集合了硬派越野车必备的要素。由于其高离地间隙，吉姆尼的接近角、离去角和通过角都非常大，这使得它在面对复杂地形时展现出无与伦比的适应性。另外，尽管轴距相对较短，但在山地和崎岖路段上，吉姆尼的灵活性让多数烂路无法构成挑战。

车型概况

作为铃木旗下的小型SUV，吉姆尼定位为进口车型，截止至2019年，它以2015款最为热销，官方指导价格为14.18万元至16.08万元，符合当时的市场定位和环保标准。

总而言之，吉姆尼凭借其兼职四驱系统和卓越的越野性能，成为了一款性价比极高且深受越野爱好者喜爱的车型。