F1方程式的轮胎是什么材料?

F1的轮胎世界并非简单，它们内部蕴含着科技力量。轮胎内填充的是精心设计的含氮气体混合物，旨在在恒定温度下稳定胎压，且能持久保持高性能表现，让赛车在极端条件下依然稳健。

轮胎种类繁多，干地胎与湿地胎各有其独特设计，分别针对不同的天气条件、赛道特性以及车队战术。干地胎分为四种，湿地胎则有两种，它们是赛车性能的重要组成部分，承载着引擎动力转化为速度的关键任务。

不容忽视的是，轮胎是赛车性能的四大支柱之一，与底盘、空气动力学和引擎并肩作战。一个卓越的轮胎设计，能将赛车的速度潜能最大化，确保其在赛道上的每一刻都保持领先地位。

尽管初期普遍认为F1轮胎使用的是二氧化碳，但实际上，轮胎内部填充的是经过精细调配的氢氟碳化合物，这种复杂配方远超常规认知，是F1轮胎技术的精华所在。