奔驰M274发动机与M274A版本之间的关键差异在于其独特的技术特性。
M274发动机特别加入了燃烧分层技术,采用风冷模式,而M274A版本则采用更为高效的水冷设计。这两款发动机均基于MRA模块化平台,排量均为2.0L,但功率和扭矩有所区分,其中M274的高功率版本达到了184PS和300n·m,而M274A则在此基础上有所调整。
M274发动机在直喷技术的基础上,引入了分层喷射稀薄燃烧技术,这有助于提高燃油效率,减少涡轮迟滞,为驾驶者带来更顺畅的驾驶体验。这款发动机已广泛应用在奔驰的GLK260车型上,并有望在未来的新C级、新E级和GLK等车型中继续担当主力角色。
在生产上,M274发动机主要由北京奔驰新发动机厂制造,适用于奔驰旗下的多款车型,而M274A发动机则更多在北美生产,常见于英伦和菲尼迪等品牌的车型。然而,M274A在市场上的表现并不尽如人意,尤其在凸轴方面曾面临过价格问题,尽管在18年发布了补丁版,但市场反响一般。
尽管如此,M274A发动机依然拥有先进的技术,如水冷系统。不过,要论发动机的耐用性和性能,还需要综合考虑引擎本身的品质以及驾驶者的使用习惯。选择适合自己的发动机,既要考虑技术参数,也要考虑实际需求和维护成本。
2020款奔驰GLC 260搭载的是M274 2.0T四缸涡轮增压发动机。这款发动机是奔驰最先进的一种,采用了一系列优化技术,包括高效的点火和喷射系统,从而提高了燃烧效率。 具体来说,这款发动机的火花塞在1毫秒内可以连续释放4次火花,而普通
奔驰GLC的发动机型号是M274,这款车型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,分为高低两个调校版本。低功率版发动机的最大功率为145KW,最大扭矩为320Nm;而高功率版发动机的最大功率则为190KW,最大扭矩370Nm。这样的配置为GLC提
奔驰GLC AMG搭载了奔驰引以为傲的M274发动机,这款科技与传统工艺完美融合的2.0T动力单元,不仅展现出奔驰的创新实力,更是传承了其百年积淀的技术精华。M274发动机已成功实现国产化,在北京的生产线为高性能需求的消费者提供了可靠的选择