强化冬季施工管理,确保道路安全与质量,城市道路的施工规范不容忽视。strong>城市快速路与主干路的沥青混合料面层施工需谨慎,在气温低于5℃时必须暂停,而对于次干路及以下道路,同样需要在温度适宜时进行施工。粘层、透层、封层施工需严格遵守规定,若必须施工,务必提高拌合、出厂及施工温度以保证材料性能。
在施工期间,务必确保现场设施安全,电源开关、控制箱等设备需上锁并由专人监管。当气温降至0℃以下或连续5天平均气温低于5℃,便进入冬季施工阶段,需提前筹备好相关设备及保温材料,如机具、外加剂和保温材料。
室内施工环境也需严格把控,温度宜保持在+5℃以上,既可保证施工效率,又能避免材料因低温而受损。施工期间,室内通风需适度,避免墙衬批刮时因通风过大导致过快干燥。施工温度的理想范围同样应在+5℃以上。
对于地面或地下结构的施工,当最低气温不低于-15°C,表面系数小于等于5的工程,可以采用蓄热法来应对低温,而表面系数大于5并追求早强且电力供应充足的项目,则可考虑电热法。规范要求,根据多年气候数据,室外日均气温连续五日低于5℃即进入冬期施工阶段,混凝土结构工程需制定详细的冬期施工措施,并在气温骤降时采取相应的防冻措施。
在安排冬季施工时,要统筹兼顾,确保所有环节的合理安排与施工安全,从而保障工程质量和施工人员的舒适度。通过严格的规范执行,我们旨在打造安全、高效、稳定的冬季施工环境。
汽车前挡风玻璃贴膜在冬季和夏季确实存在区别。在冬季,由于室内温度较低,膜内水分晾干较慢,通常需要存放更长时间,大约为3-7天,且必须在室内进行。当车进入膜店后,需要等待车玻璃温度接近室温再进行贴膜。此外,施工时要注意控制烘烤膜的时间和温度,
冬天可以贴汽车玻璃膜。 车玻璃膜通常由聚酯基片、防爆材料、粘合剂等组成,从材质看并不惧怕低温。不过,冬季贴膜需要特别注意温度对施工和车辆使用的影响。 在施工前,建议对车窗玻璃进行预热,以增加其湿度和柔韧性。选择质量好的胶粘剂,确保低温环境下
一汽所在地的气候对其生产有着显著影响。 冬季,长春气温常常低于零下 30 度,泥土冻得像铁一样硬,这使得施工变得异常困难。然而,在饶斌的带领下,一汽人开创了在零下三十多度施工的先例,成功克服了这一难题。 夏季,长春则是烈日炎炎,酷暑难耐,饶