在激烈的F1竞技场中,2022年度的积分争夺战落下帷幕。马克斯·维斯塔潘以75分的高分傲视群雄,强势登顶车手积分榜之巅,展现出无与伦比的竞技实力。刘易斯·汉密尔顿紧随其后,以68分位列第二,尽管在最后一战中遭遇挑战,但他凭借坚韧不拔的毅力,稳定在第二名的位置。
瓦尔特利·博塔斯以53分紧随步伐,而夏尔·勒克莱尔则凭借收官战的出色表现,以44分锁定积分榜第二,展现出车手的潜力与竞技精神。佩雷斯和塞恩斯分别以395分和165分,位列积分榜的第三名和第五名。
在匈牙利站的挑战中,FE世界冠军徳弗里斯的表现似乎未能达到预期,尽管赛车性能一般,但队友角田裕毅的积分成绩让车队看到了希望。然而,对于徳弗里斯来说,从FE世界冠军转型到F1赛场,似乎还需要更多适应和提升。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,