普通版凭借2.0升涡轮增压引擎,能够在短短的4.9秒内完成百公里加速,展现出强大的起步力道,而GTS车型则更为迅猛,仅需4.1秒即可完成这一壮举。
这得益于其2.0升涡轮引擎的最大扭矩达到300马力和380牛·米,转速在6500转时达到峰值,扭矩范围则覆盖了2050至4500转,采用的缸内直喷技术和铝合金材质的缸盖与缸体,为性能提供了坚实的基础。
而GTS车型的2.5升涡轮增压引擎更是将动力提升到了新的高度,最大扭矩达到366马力和430牛·米,同样具备6500转的最大功率转速,扭矩转速在1900至5000转时释放。这款发动机同样采用直喷技术,并以铝合金材质保证了轻量化与耐久性。它所匹配的7速双离合变速箱,作为手动变速器的升级版,提供了无缝的换挡体验,加速性能得到了进一步优化。
双离合变速器的结构独特,通过两个独立的离合器分别控制奇数和偶数挡位,确保了快速而平顺的换挡过程。这样的设计不仅提升了换挡效率,也保证了驾驶者的操控乐趣。
在悬挂系统方面,无论是普通版还是GTS,718都采用了前麦弗逊和后麦弗逊式的独立悬挂,确保了车辆在高速行驶和弯道驾驶中的稳定性和舒适性。
总的来说,保时捷718凭借其出色的性能、动力和操控性,无论是日常驾驶还是赛道竞技,都能满足驾驶者对速度与激情的追求。
自从保时捷Boxster/Cayman整合为718车系之后,它的销量在中国市场稳步提升。这主要得益于动力系统的优化,水平对置六缸自然吸气发动机换成了水平对置四缸涡轮增压发动机,不仅提升了动力表现,还降低了售价。以718 Spyder为例,裸
保时捷718 Cayman与Boxster是两款备受瞩目的跑车,虽然它们在外观和性能上有着显著的区别,但都承载着保时捷品牌的经典精髓。 首先,718 Cayman和Boxster之间的主要区别在于车身结构。718 Cayman是一款硬顶co
保时捷Boxster和718的区别主要体现在配置和动力系统方面。Boxster是上一代车型,而718则是Boxster的换代版本,主要变化在于发动机的改进。 Boxster作为保时捷的入门级双座跑车,其名字的由来是将“Box”(代表保时捷水