变速箱怎么分干湿

若离合器片不浸润在变速器油中，那便是我们所说的干式双离合，它的独特之处在于离合器结构的简洁。

双离合技术起源于手动挡的智慧，它在基本原理上增添了额外的离合器和换挡控制，以实现更为精确的换挡和性能提升。一套离合器掌控奇数档，另一套则负责偶数档，这样的设计使得双离合变速箱在速度和效率上独占鳌头。

然而，干式双离合并非全然完美，它的散热性能和承受扭矩的能力相较于湿式双离合有所不足。而湿式双离合则凭借其离合器片浸泡在油液中的设计，带来了更好的可靠性和稳定性。

在汽车世界的变速器家族中，除了双离合，我们还有at变速箱和cvt变速箱这两种常见的选择。cvt变速箱以其结构简单和高效的传动而闻名，仅由锥轮、钢片链构成，而双离合则展示了另一种截然不同的技术路线。

总的来说，干湿双离合的不同在于它们对离合器设计的优化，以及由此带来的性能差异，这为驾驶者带来了多样化的体验和选择。