在衡量汽车续航里程时,两种标准——NEDC与WLTC,各有其优劣。对于许多消费者而言,疑问自然会落在它们之间,到底哪个更准确。答案在于,WLTC测试标准在准确性上更胜一筹。
NEDC(New European Driving Cycle)曾是欧洲普遍采用的标准,然而它的局限性在于其老旧且无法全面反映实际驾驶条件。NEDC下的续航里程可能会有500公里的高估,但在实际使用中,尤其是在高速行驶和开启空调时,这个数值可能会大幅缩水,消费者可能只能跑出400公里甚至更少。
WLTC(World Light Duty Cycle)则是一个新的里程碑,由中国汽车研究机构的行业专家经过三年多的研发和大量数据支持而诞生。它基于41个典型城市的4000多辆车,总计3000多万公里的驾驶数据,旨在提供一个更为全面和实际的测试标准。WLTC的测试时间更长,平均速度也更高,更能反映出车辆在实际驾驶条件下的表现。
对于新能源车来说,NEDC的标准往往与实际行驶里程存在较大差距,因为它更接近实验室测试的油耗,不包括周期性加速和减速等因素,这可能导致误差。而WLTC则更加接近实际油耗,其测试条件更为贴近真实驾驶,能提供更准确的续航里程预测。
综上所述,WLTC续航里程的测试标准相对更为精确和实用,对于消费者选择车辆时的参考价值更高。因此,如果关心续航里程的准确性,WLTC无疑是更值得信赖的选择。
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在评估电动汽车的续航里程时,WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)和NEDC(新欧洲行驶循环)是两个重要的测试标准。然而,这两个标准之间存在显著差异。 与NEDC相比,WLTP更接近于真实驾驶环境中的实际里程。NEDC测试标准相对较为宽松,导
当我们在汽车网站上查找纯电动汽车的数据时,常常会遇到“NEDC测试后续航里程”这样的表述。那么,NEDC究竟是什么组织?它又是如何测试汽车的续航里程呢? NEDC,全称为新欧洲驾驶循环(New European Driving Cycle)