自1963年Josef和Herbert Schnitzer兄弟踏足赛车领域的那一刻起,AC Schnitzer便在高性能宝马汽车赛场上书写了一段传奇。他们的步伐始于菲亚特,而真正的突破则始于对BMW 1800 Ti的性能升级,随后的1966年,Josef驾驶宝马 2000 Ti在德国房车赛中摘得桂冠,奠定了AC Schnitzer在赛车界的坚实基础。
1968年,Josef的成就再次升级,驾驶AC Schnitzer改装的BMW 2000 Ti赢得了德国房车赛冠军,为品牌带来了荣耀。之后,Ernst Furtmayr和Walter Brun分别在欧洲舞台上以AC Schnitzer调教的宝马2002 Ti和2.8 CS赢得冠军,展示了品牌在国际赛事中的实力。
1972年,Rolf Stommelen, John Fitzpatrick和Hans Heyer在纽伯格林的6小时赛中,AC Schnitzer团队的卓越合作带来了胜利。1973年,参加欧洲汽车巡回赛,AC Schnitzer升级车辆的卓越性能让车队战胜了所有对手。
AC Schnitzer在赛车界的辉煌并未止步,从1974年的纽伯格林6小时赛到1990年的意大利房车锦标赛,他们的赛车在世界各地的赛道上屡创佳绩。1991年,车队在德国房车锦标赛中的表现尤为耀眼,J. Cecotto等车手的卓越表现让AC Schnitzer赢得了广泛的赞誉。
随着时间的推移,AC Schnitzer不断研发创新,从涡轮引擎的开发到1.4升涡轮引擎的运用,他们的技术实力与赛车成就一同飙升。他们的成就不仅限于房车赛,还扩展到了世界汽车制造商大赛,甚至在宝马V12 LMR上创造了勒芒赛事的传奇。直至2006年,AC Schnitzer的赛车在世界房车锦标赛中继续保持强劲竞争力,成为车手和车队的有力竞争者。
2012北京车展即将开幕,汽车之家编辑在车展前夕探馆时捕捉到了三款由AC Schnitzer改装厂打造的宝马车型,分别是ACS7、ACS6和ACS5。这些车辆将在E4展厅展出。 ACS7车型是基于宝马7系打造的,车身采用亚光灰色漆,配以AC
AC Schnitzer X3 拥有卓越的性能表现,它不仅具备出色的操控性和稳定性,还能提供令人惊叹的加速能力。这款车型通过精心调校的悬挂系统和升级的刹车系统,确保了驾驶者在各种路况下都能保持最佳驾驶体验。同时,AC Schnitzer X
对于社会精英人群来说,选择一辆既彰显身份又不失驾驶乐趣的座驾是一件极其困难的事情。小钢炮虽然直接,但缺乏豪华感;行政轿车则太过沉闷,无法满足对驾驶体验的追求。而跑车虽然充满激情,但又显得过于张扬。那么,宝马M8 Competition就是满