第二代飞度用了什么变速箱

飞度第二代车型引入了两种不同类型的变速器，旨在满足不同的驾驶需求和市场特点。其中，5档手动和5档自动变速器成为了它的主要配置。这种选择是基于对中国路况和驾驶习惯的考量。

原计划搭载的CVT变速器，原本是为适应日本狭窄的城市道路和较低的行驶速度而设计的。然而，中国市场的独特性——宽敞的道路和较高的驾驶速度，以及消费者对于小型车动力性能的追求，使得这种设计理念不再适应。因此，本田针对中国市场做出了调整，采用了更为传统的5速自动变速器，也就是我们熟知的5AT。

具体来说，2003年9月，国产的Fit Saloon（飞度三厢）上市，这是泰国本田City的第四代车型，但于2006年全面停产。而两厢飞度在2004年推出，直至2008年停止销售，标志着第一代国产飞度的结束。同年，第二代国产飞度在7月正式登场，标志着一个新阶段的开始。

随后，2014年4月，第三代飞度由广汽本田推出，标志着产品线的进一步更新。截至2019年9月16日，市面上销售的飞度为2018款，售价区间为7.38万元至10.28万元，共有6款车型，均符合国家五排放标准。