两三百公里一升机油正常吗?

驶出200-300公里就需要补充一升机油，这确实非正常现象，可能是发动机出现了中度烧机油的问题，需要及时进行诊断和处理。

严格的标准是，机油燃油消耗应小于0.3%。而3000公里消耗一升，远远超过了这一限值，已经触及到故障的边缘。若每5000公里消耗5L以上，便属于不正常的燃烧情况。机油本应为活塞提供润滑，但过度烧损则导致机油随活塞运动进入燃烧室，造成严重浪费。

以宝马七系为例，3000公里烧一升机油，这就表明车辆可能处于中度烧机油状态。造成这一问题的因素可能包括：未定期清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期过长，或者车辆经常短途行驶。这些因素中，只要有一项或全部存在，都可能导致机油消耗异常。

通常情况下，正常的机油消耗应该在5000公里内保持在1升左右，这是一个可以接受的范围。但若实际消耗远超这个值，可能就超出了正常范围，建议尽快带车到专业服务站进行检查。

更深层次的原因可能是积碳问题。积碳会附着在活塞环上，阻碍其正常工作，使活塞环卡住，无法有效刮油和密封。同时，油泥堆积会阻塞回油孔，导致机油循环受阻，进而导致车辆油耗显著增加。因此，解决积碳问题是减少机油消耗的关键。