叶子板凹陷算事故车吗？

当谈到车辆损伤时，叶子板的凹陷并不直接定义为事故车。

叶子板作为车身的一部分，它承载的主要是外观和功能性作用，并不承载车体的主要承重结构，因此单凭凹陷并不构成事故车的判定标准。

然而，真正的事故车是指那些因意外碰撞或其他非正常使用导致车辆结构发生严重损坏的车辆。

这些车辆的机械性能和经济价值可能因此受到影响，比如后挡泥板遭受严重撞击超过三分之一、发动机舱和驾驶舱受到损伤、需要进行焊接、切割或整形修复的部位。

如果这些改变影响到车辆的骨架结构，例如纵梁或ABC部位，或者车身大面积浸泡、火烧导致无法安全驾驶，那么它们才可能被认定为事故车。

总的来说，叶子板的轻微凹陷并不等同于事故车，只有当损伤涉及到车辆的结构性关键部位，或者对安全和性能造成实质影响时，才可能被划归为事故车的范畴。