奥迪e-tron是一款引领未来出行的中大型电动SUV,它搭载了高性能的三元锂电池。这种电池以其卓越的能量密度和轻量化特性而备受青睐,其正极采用了创新的三元材料结构,具体构成可能包含镍、钴和锰,或者镍、钴和铝等元素,以满足车辆的电力需求。
作为一款双电机车型,奥迪e-tron在前后轴上分别配备了强劲的动力装置。前轴电机的最大功率为135kw,扭矩达到309 Nm,而后轮轴电机则提供高达165kw的功率和355 Nm的扭矩,为驾驶者带来澎湃的动力体验。2AT变速箱的加入,更是在高速行驶时显著提升了再加速性能,让驾驶更加流畅和迅捷。
奥迪e-tron在悬架系统上同样注重细节,前后均采用多连杆独立悬挂,旨在提供卓越的操控性和乘客舒适性。这种复杂但精密的悬挂结构,源于双叉臂悬架的改良,通过独立的连杆设计,有效提高了车轮的抓地力和车辆的稳定性,使得驾驶者在操控上更加得心应手。
总结来说,奥迪e-tron凭借其先进的电池技术、动力系统和出色的悬挂设计,为驾驶者提供了出色的性能和舒适的驾乘体验,是一款集力量与舒适于一体的电动SUV。
奥迪e-tron国产版的NEDC续航里程为470公里,使用的是宁德时代的电池,能量密度为135.7Wh/kg。在满电状态下,车辆表显剩余续航里程为335公里,当开启冷风空调后,显示剩余续航里程降至320公里。 在实际驾驶过程中,奥迪e-tr
如果你正在考虑购买一款新能源汽车,并且想知道它的续航里程是否能满足你的需求,那么续航里程确实是最重要的考量因素之一。作为奥迪旗下车型中的重要角色,奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型就是一个值得考虑的选择。 首先,从功
奥迪e-tron采用了多连杆独立悬架,无论是前悬架还是后悬架,都采用了这种结构。作为一款高性能纯电动SUV,奥迪e-tron配备了两个电动机,分别安装在前轴和后轴上,为车辆提供了强劲的动力输出。 奥迪e-tron的前悬架采用了多连杆独立悬架