整车制动率是一个用于评估车辆安全性能的重要指标。它是指在规定条件下,车辆制动系统能够使车辆停止的能力。
整车制动率的计算是基于驻车制动力与整车重量的比例。根据国家标准,驻车制动力的总和应该大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%。对于总质量为整备质量1.2倍以下的机动车,这个比例应大于等于15%。计算公式如下:驻车轴的驻车制动力(左右制动力相加)除以整车重量,然后乘以100%。
在实际应用中,整车制动率的表现会受到多种因素的影响,包括制动系统的设计、制动器的性能、轮胎的抓地力等。因此,定期检查和维护制动系统对于确保行车安全至关重要。
汽车制动系统中的一个重要参数——整车制动率,是衡量车辆在停车时稳定性的重要指标。它要求车辆在静止状态下,驻车制动力的总和至少要达到车辆重量的20%(对于整备质量1.2倍以下的车辆,这个标准降为15%)。 这一标准通过计算驻车轴的制动力(左右
整车制动率是什么意思? 整车制动率是指一台机车或一辆车辆的闸瓦总压力与该机车或该车辆重量之比值。通常分为空车制动率和重车制动率两种情况。空车制动率是指车辆在空载状态下进行制动时的制动率,而重车制动率是指车辆在按照标准载重量装载情况下进行制动
整车制动率会达到100的,用滚筒反力式制动检验台检验时:轴制动率=同轴左右车轮最大制动力之和/该轴静态轴荷×100%; 2、整车制动率=各轮最大制动力之和/各轴静态轴荷之和×100%; 3、驻车制动率=驻车制动力/各轴静态轴荷之和×100%