荣威ERX5纯电动是一款定位中高端市场的纯电动SUV,其外观设计采用了家族式的设计语言,整体线条流畅,视觉效果非常动感。车头部分,大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组相结合,营造出一种非常霸气的感觉。车身侧面,腰线从前翼子板一直延伸至尾灯组,拉长了整车的视觉效果。车尾部分,尾灯组采用了贯穿式设计,点亮后具有很高的辨识度。
内饰方面,荣威ERX5纯电动的整体设计简约而不简单,中控台采用了大面积的软质材料包裹,质感不错。10.4英寸的中控屏幕显示效果清晰,操作流畅,支持OTA升级。此外,该车还配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、自动空调等实用配置。
动力方面,荣威ERX5纯电动搭载了一台最大功率为135kW的电动机,峰值扭矩为280N·m。电池组容量为70kWh,NEDC工况下续航里程可达520km。此外,该车还支持快充和慢充两种充电方式。
悬挂方面,荣威ERX5纯电动采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,调校风格偏向于舒适性。
现代汽车计划在明年将IONIQ 5引入中国市场,这款车型将由北京现代进行国产化生产。IONIQ 5是现代旗下独立的纯电动品牌爱尼氪(IONIQ)的首款纯电动车型,预计续航里程将达到600公里。 IONIQ 5于2021年4月在上海车展首次亮
上周,我们发布了《江淮iEV6S静态体验》后,身边的朋友纷纷询问这款车的性能表现。他们认为,这款车在电动车中不仅外观赏心悦目,而且在空间和配置上也很实用。那么,它的动态表现究竟如何呢?我们的性能测试将为您揭晓。 江淮iEV6S 2016款
日前,我们从工信部获得了上汽大众ID.4 X的申报图。作为上汽大众ID系列的首款量产纯电动SUV,ID.4 X基于MEB平台打造,定位为紧凑型纯电动SUV,并计划在2020年实现国产。 ID.4 X的外观设计与ID系列其他车型相似,但在细节