想要了解比亚迪秦PLUS DM-i的真实纯电续航表现?让我们一同探寻它的实力。本次测试车型为120公里版本,尤其适合日常通勤,如20km左右的路程,一周充一次电足以应对。首先,我们将满电出发,选择EV模式,能量回收强度调至最大,驾驶模式设定为经济的ECO模式,力求节电效果最佳。
在电量充足时,测试员保持平均速度30km/h,直到电量下降至25%以下,系统会自动切换至混动模式。但若要继续坚持EV模式,只需短暂按住按键两秒,秦PLUS DM-i 将允许你短暂体验,直到电量降低至20%以下,纯电行驶将被完全禁止。
仪表盘上的动力图标虽显示还有电量,但系统此时已坚决阻止了EV模式的使用,纯电续航里程显示为零。令人惊讶的是,尽管如此,实测秦PLUS DM-i 纯电续航竟然达到了121.8 km,比官方标称的120 km略高。然而,需要注意的是,高速行驶可能会影响实际续航表现。
这次测试结果显示,秦PLUS DM-i的纯电续航能力确实超出预期,为用户提供了可靠的日常通勤选择。
秦PLUS DM-i是一款值得考虑的车型,特别是对于深圳这样的城市。这辆车非常适合家庭日常代步和市内通勤,即使在交通拥堵的情况下也能表现出色,油耗也非常低。 根据车主亲身评测,秦PLUS DM-i的油耗表现令人满意,平时家用和上班代步时,油
对于比亚迪秦PLUS DM-i 55公里版本而言,其配备的电池容量为8.32kWh。按照常规的充电设备,充满这一容量的电池需要大约8.32度电。然而,实际的充电量可能会受到充电效率以及环境温度等因素的影响,可能会有所浮动。 具体来说,电池充
选择秦PLUS DM-i 55公里还是120公里版本,主要取决于您的具体需求。如果您的用车场景主要是日常通勤或家庭第二辆车,那么55公里版本已经能够很好地满足您的需求。 55公里版本的优势在于其续航里程足够满足日常使用,充电时间较短,而且价