一汽大发

1907年，大发汽车公司以发动机制造起家，后来更名为大发汽车工业株式会社。1998年，丰田的收购让大发成为了丰田集团的一员，专注于小型车市场。如今，大发总部位于日本大阪府池田市，拥有6个生产基地，遍布全球130个国家销售其小型车产品。

在中国，夏利品牌因技术转让自大发而知名，它的成功源于1986年与天津汽车的合作，首款夏利车型填补了国内轿车市场的空白。大发的技术平台为夏利带来了卓越性能，尽管大发在日本排名第八，但其历史比丰田还要悠久。

然而，大发在中国的合资项目并非全然顺利。华利和特锐的失利反映了大发在投资规划上的谨慎。尽管大发与天津汽车合作生产微型商用车和小型SUV，但定价和市场定位等因素导致了特锐在中国的失败。

大发意识到，为了在中国市场取得长远成功，必须深化与本土企业的合作。自1990年代以来，大发在海外扩张，尤其看重中国市场的潜力。2005年，大发与一汽集团合作，共同在吉林设立合资企业，生产销售小型多功能乘用车，计划推出一款面向中国市场的创新紧凑型客车。

尽管过去有起有伏，但大发汽车以其在日本的深厚底蕴和对中国市场的洞察，不断调整策略，寻求在中国汽车市场的突破。