汽车差速锁一般用在硬派越野车或工程车上,普通家用车辆不配备差速锁。差速锁的作用:
1、使半轴锁紧成一体,差速锁的主要作用是把原本车辆的左右半轴锁紧,这样车辆左右轮的动力输出就会保持一致,有助于车辆脱困。
2、重新分配动力,车辆如果有一个轮子失去了抓地力,那么动力会被全部消耗掉。此时差速锁可以保证把这一部分打滑的动力重新分配到另外没有打滑的车轮上。
3、差速器是协调汽车转向时车轮内外侧转速的装置,常见的有摩擦片式限滑差速器、凸轮滑块式限滑差速器、托森差速器和双蜗杆差速器。
其中凸轮滑块式限滑差速器多用于SUV和皮卡上,限滑差速器多少都能解决驱动轮打滑丧失动力的问题,但是在越野过程中还需要差速锁帮忙。
4、电子差速锁是ESP的一种扩展功能,在普通开放式差速器的基础上加装多片离合器分配扭矩,通过传感器探测并判断车轮状态,实现驱动力的分配,某些高效的电子差速锁能够跟差速锁相当的效果。
限滑差速器/差速锁是汽车的重要部件,它们位于车辆轮间或轴间,目的是弥补普通差速器的不足,特别是在一个车轮失去附着力的情况下,普通差速器无法有效传递动力,导致车辆无法脱困。限滑差速器(LSD)和差速锁都具有锁止功能,以确保车辆能够正常行驶。
后桥差速锁是差速器的锁止机构,位于后轮之间,其主要作用是应对车轮失去附着力,无法脱困的情况。在车辆遇到复杂路况时,差速锁能够确保两侧车轮获得相同动力,从而帮助车辆摆脱困境。例如,当一侧车轮卡死而另一侧车轮打滑时,如果没有差速锁,差速器会允许
后桥差速锁是一个重要的汽车部件,它的主要功能是提高车辆的通过性和稳定性。当车辆的两个后轮遇到不同的路面情况,例如一个轮子在湿滑的路面上而另一个轮子在干燥的路面上时,差速锁会确保这两个轮子能够以相同的速度旋转。这样可以避免一个轮子空转而另一个