在探索48v轻混动力汽车的世界时,一个常见的疑问是它们是否需要更换电池。答案是,通常情况下,48v轻混汽车的电池并不需要频繁更换,因为它们的发动机能够为电动机提供持续的充电支持,确保日常使用中的性能稳定。然而,如果遭遇电机损坏或电池电量过低的特殊情况,确实需要更换电池。更换电池的价格因车型不同而有所差异,一般而言,成本大致在一千元至三千元之间,与传统燃油车电池价格相近。
以奔驰C260为例,电机的更换成本会显著高于电池,可能需要花费一万多元。对于日常使用,轻混车主无需担心充电问题,发动机会在行驶中自动为电池充电,只要遵循常规的使用习惯即可。不过,长时间停放车辆时,记得定期启动,以免电池因长时间不使用而亏电,影响汽车的正常启动。
购买48v轻混汽车,虽然能带来省油和出色的行驶平顺性,但同时也伴随着较高的维修和保养成本,以及相对较高的售价。因此,车主们在做决定时,需要权衡这些因素,根据自身的实际需求和预算来选择是否选择轻混车型。
总体来说,48v轻混汽车的电池更换并非常规需求,但特殊情况下的维修费用可能较高。在享受节能和舒适性的同时,也需要考虑其额外的成本投入。
发动机作为汽车的核心技术,每年都有一些令人惊叹的创新技术。今年也不例外。通过“中国心”2020年度十佳发动机评选,我们可以看到国内市场涌现出了一些令人瞩目的“黑科技”。 一汽-红旗的CA4GB15TD-30 1.5T发动机,应用于红旗H5、
2021款沃尔沃XC90B6搭载了全新的48V轻混系统,虽然最大功率略有下降,但峰值扭矩提升,油耗更低,启停更顺畅。外观上,尾标从“T”变为“B”,其他设计与老款基本一致。7座车型六年免检政策的实施,让沃尔沃XC90的检验更加方便。尽管越野
提到德系车,我们首先想到的是严谨。然而,事实并非总是如此。例如,上一代奔驰C级的1.5T+48V轻混动力组合在使用过程中遇到了不少问题。如今,全新奔驰C级以电气化技术卷土重来,其动力组合带来了不少亮点。本期内容,我们将为您科普全新奔驰C级的