这款紧凑型车型并未采用传统意义上的CVT变速器,而是搭载了6速自动变速器(6AT),对于老款而言,部分车型还配备了6速手动挡选项。这样的选择,无疑是为了提供更平顺的驾驶体验,因为6AT以其稳定的换挡性能而著称。
与CVT的无级变速不同,AT变速箱拥有精密的行星齿轮和离合器系统。这种传统设计虽然成本较高,但其成熟的技术和广泛的应用使得它成为市场的主流选择。AT的换挡过程更加平稳,能够满足驾驶者对操控性和舒适性的要求。
在变速器领域,双离合变速箱凭借其快速换挡和高效传动逐渐崭露头角,它们与手动变速箱相似,但通过集成额外的离合器,实现了更高效的性能。虽然双离合的成本相对较低,其换挡响应迅速,给驾驶者带来了极具动感的驾驶体验,成为许多消费者青睐的对象。
总的来说,昂科赛拉选择的变速器策略,旨在为驾驶者提供稳定和高效的动力传递,满足不同消费者对驾驶性能的需求。
作为一款马自达的紧凑型轿车,昂克赛拉并未采用CVT变速技术。相反,它搭载了6速自动变速器(6AT),这在驾驶平顺性上提供了可靠的保证。相较于CVT的无级变速,6AT的行星齿轮和离合器结构使其在换挡时更为平稳,尽管这可能意味着更高的研发成本。
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