奔驰M139,一个熠熠生辉的名字,或许可以被冠以“最强2.0T发动机”之誉。它是一颗隐藏在奔驰A级车内的强劲心脏,以2.0T排量爆发出381马力的壮丽动力,让人误以为是高端V6或3.0T的杰作。而这一切,源自AMG部门对于性能极限的不懈追求。
在M139背后,是工程师们精心打造的曲轴箱。采用冷硬铸造工艺,铝合金曲轴箱在高温熔融后,以高密度结构铸就,确保了即使在强大扭矩的挑战下,也能保持稳定。曲轴和活塞则分别由轻质锻钢和锻造铝合金精心打造,确保了发动机的轻量化与高强度。
M139的气缸内部,纳米级的NANOSLIDE涂层技术如同精密的艺术品,使得摩擦降至最低,同时减轻发动机重量。6.7bar的喷油压力和200bar压电晶体喷油嘴,共同构建出双喷射系统,赋予了它超越常规的燃油效率和性能表现。
而双涡管涡轮增压器的引入,使得M139在低速和高速工况下都能提供一致的高效增压,滚子轴承的应用则进一步降低了摩擦,涡轮转速可达惊人的169000rpm。此外,奔驰的Camtronic技术并非单纯追求性能,而是通过可变气门升程,实现排放的优化和燃油效率的提升。
综合来看,M139凭借其382马力的最大功率和480牛米的峰值扭矩,以及一系列创新技术的集成,无疑在2.0T发动机领域树立了新的标杆。无论是AMG A45/A45 S还是未来的高性能车型,都将是这款发动机的有力载体,展现奔驰对于极致驾驶体验的不懈追求。