想要了解汽车排放标准的具体细节?别担心,让我来为您解答!在中国,根据《大气污染物综合排放标准》,对于颗粒物排放,其限值依据不同物质有明确的规定。
以下是主要的颗粒物排放限值:1. 颗粒物PM10的日均一级限值为50μg/m3,二级限值为150μg/m3。2. PM2.5的日均一级限值为35μg/m3,二级限值为75μg/m3。3. 颗粒物HCL的日均限值为50μg/m3,时均限值为60μg/m3。4. 二氧化硫的日均限值为80μg/m3,时均限值为100μg/m3。5. NOx的日均限值为250μg/m3,时均限值为350μg/m3。6. 汞的限值为0.1mg/m3。7. 铅的限值为1.0mg/m3。8. 二恶英的限值为0.1ngTEQ/m3。这些标准是根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条和第八条制定的,旨在保障公众健康和保护环境,确保企业和社会责任的履行,同时也考虑了经济社会发展和国家经济、技术条件的实际情况。
无论是汽车制造商还是车主,在设计和使用过程中都需严格遵守这些标准,以确保对空气质量的贡献符合法规要求。希望这些信息对您了解颗粒物排放标准有所帮助!
为了满足国六排放标准,许多车型必须使用0W-20机油。那么,为何要选择0W-20机油呢?实际上,0W-20机油具备低灰分的特点,可以有效防止燃烧后生成尘土颗粒,从而避免堵塞颗粒捕捉器。 具体来说,0W-20机油几乎不含添加物,当机油蒸气进入
汽车尾气中主要含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等成分。这些成分对环境和人体健康都具有一定的影响。其中,一氧化碳和颗粒物对人体健康和大气环境的影响尤为显著。 一氧化碳是汽车尾气中的一种常见有害气体,它能够与血红蛋白结合,降低血液携氧
DPF(Diesel Particulate Filter,柴油颗粒捕集器)是一种安装在柴油发动机排气管中的设备,其主要功能是捕捉和收集发动机燃烧过程中产生的颗粒物。 DPF再生是指通过特定的技术或方法清除DPF内部的颗粒物,使其恢复性能的