anc主动降噪什么意思 anc主动降噪开还是关好

汽车在行驶中，各类噪声如底盘的沙石撞击、轮胎滚动、发动机振动、传动系统噪声、排气声浪与风噪，往往成为驾驶体验中的不速之客。为了提升驾驶舒适度，工程师们运用了NVH（振动和噪音控制）技术，通过阻尼材料和吸音棉的巧妙运用，实现了对低频至高频噪音的全面管理。

许多车辆受限于成本，NVH优化往往并不彻底。车主们常常选择自费升级隔音，如更换防振板、添加吸音棉等，以改善音响改装后的NVH效果。以雷克萨斯ES300H为例，其原车音响系统虽然采用Mark levinson品牌，但性能有限。通过升级到哈曼卡顿音响套餐，不仅提升了音质，还展现了集团内部品牌之间的协同效应。

然而，当我们在为雷克萨斯ES300H进行音响改造时，意外发现其主动降噪（ANC）功能与新安装的音响系统产生冲突。原本期待的静谧效果遭遇低频啸叫，原因是ANC系统依赖于车载麦克风和音响系统协同工作，而DSP处理器的介入干扰了这一过程。尽管如此，改造后的音响效果显著提升，声音细节、动态性和能量感都远超原厂系统。

主动降噪（ANC）最初是为耳机设计的，通过反向声波抵消噪声，原理与耳机中的技术相似。在汽车领域，它能提供一种主动的降噪策略，与被动隔音形成鲜明对比，提供无与伦比的静谧体验。目前， ANC系统主要在高端车型如雷克萨斯、凯迪拉克等品牌中普及，但普通家用车型的成本限制使其难以普及。