PSA的1.6L发动机,到底是不是高转速发动机

作为国内汽车市场的早期开拓者，富康车型凭借其独特的法式设计赢得了无数车迷的喜爱。

然而，在发动机领域，PSA却坚持其独特的技术路线，以1.6T和1.8T为主导，遗憾地缺乏2.0T发动机的选择。

尽管如此，PSA并未止步，他们的1.6T和1.8T发动机已经升级至国六标准，我们有机会深入了解这些发动机的性能与价值。

PSA的引擎布局主要分为EP和EB两个平台，EP系列是现今的明星产品，搭载1.6T和1.8T四缸增压直喷技术，承载了PSA与宝马合作的THP动力系统精髓。

这个系列可以追溯到2002年，是PSA和宝马共同开发的王子系列，成为世界上第二款量产增压直喷发动机，对小排量涡轮增压技术的发展产生了深远影响。然而，宝马在2012年后选择了B系列发动机，这标志着与PSA合作的终结。

针对中国市场的需求，PSA进一步开发了1.8T的扩展版本，EP平台也迎来了第二代的更新。新一代发动机不仅性能提升，还达到了国六排放标准，为车辆提供了强劲的动力表现。

比如，你可能会在新车上看到X.XT涡轮增压发动机，标榜着XXX马力的最大功率和XXXNm的峰值扭矩。这种特性曲线图是发动机性能的直观展现，它描绘了功率和扭矩如何随着转速变化，没有具体的转速点，性能数据就失去了实际意义。

总的来说，PSA的1.6L发动机系列，尽管没有2.0T的选项，但凭借其技术传承和适应市场的升级，仍然证明了自己的实力与价值。它们是技术驱动的产物，展示了PSA对于小型涡轮增压技术的执着追求。