经过严格的测试,2019款速腾在安全性能上表现出色,其碰撞测试成绩令人瞩目。
据可靠机构报道,速腾在碰撞测试中荣获了五星评价。在一次正面50%的碰撞测试中,速腾的A柱表现出极高的刚性,未发生变形,车内安全气囊和气帘正常弹出,车门保持稳定,确保了车内假人的安全。这充分证明了速腾对乘客的全方位保护。
车辆尺寸方面,2019款速腾长4753mm,宽1800mm,高1462mm,轴距达到2731mm。它的车身比例协调,两条平行的腰线从车头延伸至车尾,展现出优雅的线条和力量感。车身结构设计与强化材料的应用无疑为车辆的安全性增添了保障。
在C-NCAP测试中,速腾以440分的优异成绩获得了五星评价。其中,正面碰撞得分为123分,40%正面碰撞试验得分143分,侧面碰撞试验同样达到143分。这些数据证实了速腾在碰撞中的出色表现。
与之形成鲜明对比的是,虽然美版卡罗拉和速腾在IIHS测试中达到了相同的优秀级别,但在大灯安全测试中存在不足。然而,2019款速腾在中保研碰撞测试中的成绩亮眼,与上汽大众帕萨特和途观的低分形成鲜明对比,令人刮目相看。
总的来说,2019款速腾凭借其在碰撞测试中的卓越表现,证明了其在安全性能方面的强大实力,为消费者提供了可靠的安全保障strong>。
坡道辅助是一种为防止车辆在上坡时起步困难,暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑的装置。 具体来说,坡道辅助具有功能作用,当车辆在陡峭或光滑的坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换到油门踏板的过程中,车辆容易向后下滑,导致起步困难。坡道辅助通过暂
车辆年审,即每辆已取得正式号牌和行驶证的车辆(机动车)必须进行的一项检测,类似于每年按《机动车运行安全技术条件》给车辆做一次安全体检。这项检测的主要目的是及时发现并消除车辆可能存在的安全隐患,同时督促和加强车辆的维护保养,减少交通事故的发生
轮胎是汽车上至关重要的组成部件之一,它是唯一与地面接触的部分。轮胎花纹不仅是车轮外观与否的决定因素,而且更关系到轮胎能否充分发挥牵引、制动、转弯、排水以及降低噪音的性能。简而言之,轮胎的花纹和鞋底的花纹作用一样,都是为了增加胎面与路面间的摩