它并不是一款全球同步推出的车型,而是专为中国市场打造的特供车型。
东风本田UR-V和广汽本田冠道,作为本田对中国市场的专属贡献,它们的诞生源于中国市场。这两款车并非源于国际设计,而是基于对中国消费者需求的深度理解,由东风和广汽两大本田在中国首发。它们的设计灵感来源于本田CONCEPT D概念车,展现出独特的设计风格,与XR-V和缤智一样,共享同一平台,构成了一对紧密的“兄弟”产品系列。
因此,本田冠道是中国市场专属的产物,与全球车型的范畴并不相符。如果你对本田的全球车型系列感兴趣,可能需要寻找其他专为国际市场设计和生产的车型,例如雅阁、思域等。
本田作为日系车的标杆品牌,其发动机技术一直备受赞誉,尤其是i-VTEC发动机,以其高效、省油、动力强劲等特点,深受消费者喜爱。然而,汽车的性能不仅取决于发动机,变速箱作为关键组件,同样对汽车的整体表现有着重要影响。本田在变速箱领域的表现不如
本田的CVT变速箱在性能上表现得相当出色,从综合来看,它绝对值得信赖。与一些知名品牌的AT变速箱相比,本田的CVT变速箱不仅性能不逊色,而且在耐用性方面更有优势,特别是相较于双离合变速箱。这主要得益于其简洁的结构,使得传动过程更加顺畅。 此
讴歌是日本本田旗下的高端品牌,整体表现不错。在质量上,讴歌继承了本田的精湛工艺,品质优良,性能可靠且耐用。在设计上,家族式前脸年轻时尚且运动激进感强,内饰座舱做工用料上乘,采用真皮和大量软性材质,布局清晰,配备大尺寸悬浮式中控屏,保留大量实