在汽车安全的评估体系中,NCAP(New Car Assessment Programme)碰撞试验起着至关重要的作用:
它通过严格的测试,对车辆在正面和侧面碰撞时的保护性能进行量化评价,以五颗星作为最高荣誉。正面碰撞速度设定在64km/h,侧面则以50km/h的速率进行,星级评级反映了车辆在碰撞中的综合表现。分数越高,意味着车辆在保护乘客和行人方面更为出色。NCAP评价的三大要素——成人保护、儿童保护和行人保护,是决定星级的关键因素。
在NCAP的评估体系中,30分以上的成绩通常对应五星级,这意味着车辆在面对碰撞时的保护性能接近完美。然而,实际的星级并非简单地以分数直接对应,一款汽车即使整体评分较低,只要假人测试结果良好,也能获得较高的星级。相反,即使得分不低,如果在某些关键环节表现不佳,星级可能会受到影响。
在中国和欧洲的NCAP,还有一些加权因素,如安全带提醒功能可以为车辆加分。在成人保护方面,主流厂商的行政级和家庭用车往往能达到五星级标准。尽管一些新型紧凑车和微型车也能获得五星,但大型车的安全性依然普遍优于小型车型。令人遗憾的是,跑车尽管动力强劲,但至今尚未有一款在欧洲NCAP测试中荣膺五星级。
对于儿童保护,五星级依然是最高的荣誉,但至今没有车能获得这一殊荣。行人保护方面,四星是最高评级,但大部分车型在这个环节的成绩并不理想,通常只有1到2星,鲜有达到3星标准的。
NCAP的评级揭示了汽车制造商在安全技术上的投入和创新,为消费者提供了选购时的重要参考依据。每一颗星背后,都是车辆制造商对于安全承诺的体现,以及对驾驶者和乘客生命安全的尊重。
碰撞测试车的评估标准主要涵盖以下几个方面: 首先,中国的 C-NCAP 标准是一个重要的评估体系。根据这一标准,测试车辆需要经历多种碰撞测试,包括以 50km/h 速度撞击刚性固定壁障的正面碰撞、以 56km/h 速度撞击可变形壁障 40%
NCAP:汽车安全的守护者 NCAP,即New Car Assessment Program,是全球范围内的汽车碰撞测试标准,最早由1978年美国的USNCAP提出,旨在评估车辆在碰撞中的保护性能,以确保车内乘员的安全。如今,它已发展为包括
在汽车安全领域,NCAP(New Car Assessment Program)汽车碰撞测试扮演着关键角色。它源自1978年的美国,旨在评估车辆在碰撞中的乘员保护能力,目前全球设有多个分支机构,如ANCAP、EuroNCAP、USNCAP等