徐留平的治下,一汽奔腾正经历一场深刻的变革与提升,展现出勃勃生机。在过去的两年里,徐留平的改革思路深入到奔腾的每个角落,推动了红旗和奔腾两大品牌同步发展,尤其是奔腾,改革成效初显,正以坚定的步伐向前迈进。
2017年9月,徐留平在改革大会上点燃了奔腾的改革之火,2018年10月,奔腾以全新换标,面向年轻消费群体推出T77 SUV,从此开启了奔腾的二次创业之旅。这一举措不仅带来了全新的品牌形象,也拉开了奔腾产品力提升的序幕。
7月12日的长春车展上,徐留平的出席再次彰显了他对奔腾的重视。徐留平不仅出席了红旗HS7的上市仪式,还亲自参加奔腾T33的亮相活动,这在奔腾的历史上是罕见的。T33的热销和下半年的新车型发布,预示着奔腾的市场潜力和产品攻势正在增强。
智能网联、新能源和自动驾驶技术储备充足,一汽奔腾正在布局战略,以技术引领行业,预计在未来将推出更多创新产品。2020年至2025年,奔腾的目标是跻身国内自主品牌的前列,销量目标逐年递增,展现出坚定的愿景和决心。
徐留平的领导力和改革策略,正在为奔腾创造一个全新的未来。从换标到换貌,从换速到换势,奔腾正在快速提升,我们期待看到一个更加崭新的奔腾。让我们共同期待,一汽奔腾的未来更加辉煌!
徐留平董事长阐述了一汽与奥迪的三十年合作历程,从技术引进到本土化的深度发展,一汽奥迪始终引领着中国汽车产业的发展。作为中国高端汽车市场的开创者和领军者,一汽奥迪通过三十年的努力,打造了世界级的生产制造能力,实现了从技术转让到全价值链本土化的
在探索红旗H5的配置细节时,我们发现它配备了全系标准的倒车雷达,但倒车影像功能则在智联韵动版及以上车型中才得以实现。低配和次低配车型可能需要额外的后期加装才能拥有这项实用功能。 在新的战略引领下,由徐留平执掌的一汽,为红旗H5注入了全新的活
徐留平是一位具有丰富汽车行业经验的领导者,他在2017年4月加入了中国第一汽车集团公司,成为了该公司的高管之一。 徐留平的职业生涯 徐留平在汽车行业中有着卓越的成就和丰富的经验,他曾在中国汽车工业总公司和中国第一汽车集团公司担任过多个职务。