徐留平董事长阐述了一汽与奥迪的三十年合作历程,从技术引进到本土化的深度发展,一汽奥迪始终引领着中国汽车产业的发展。
作为中国高端汽车市场的开创者和领军者,一汽奥迪通过三十年的努力,打造了世界级的生产制造能力,实现了从技术转让到全价值链本土化的转变,取得了无数里程碑式的成就。
徐留平强调,在新时代背景下,中国一汽将秉承开放合作精神,坚持自主创新与合资合作并举。将深化与奥迪、大众的全方位合作,尤其是在品牌、产品、新能源、智能网联和移动出行等领域寻求更高质量的合作。他期待通过这样的合作,为消费者提供更优质的产品和服务,共同书写中国汽车产业新时代的合资合作新篇章。
奥迪与一汽的合作开始于1988年的技术转让合同,不仅开启了中国汽车豪华新篇章,还培养了国产化率和市场竞争优势。从奥迪A6的加长版,到如今的国产车型广泛覆盖市场,奥迪的国产化程度不断提升,成为一汽集团发展的重要支柱。
一汽奥迪的全价值链本土化战略,不仅提升了供应链的本地化程度,还培养了一大批技术人才。如今,随着市场变化和政策开放,一汽奥迪正加速向全价值链共创模式升级,以适应新的竞争格局和机遇。
展望未来,一汽奥迪将继续以用户需求为导向,开发专供中国市场的产品,推动新能源和智能网联技术的创新,致力于成为中国高档新能源车市场和高端移动出行的领导者。这是一次历史性的合作,标志着中国汽车产业的新篇章。
总的来说,徐留平的表述凸显了一汽与奥迪合作的深度和广度,以及对未来合作前景的期许,展示了中国汽车产业的繁荣和进步。
在探索红旗H5的配置细节时,我们发现它配备了全系标准的倒车雷达,但倒车影像功能则在智联韵动版及以上车型中才得以实现。低配和次低配车型可能需要额外的后期加装才能拥有这项实用功能。 在新的战略引领下,由徐留平执掌的一汽,为红旗H5注入了全新的活
徐留平的治下,一汽奔腾正经历一场深刻的变革与提升,展现出勃勃生机。在过去的两年里,徐留平的改革思路深入到奔腾的每个角落,推动了红旗和奔腾两大品牌同步发展,尤其是奔腾,改革成效初显,正以坚定的步伐向前迈进。 2017年9月,徐留平在改革大会上
徐留平是一位具有丰富汽车行业经验的领导者,他在2017年4月加入了中国第一汽车集团公司,成为了该公司的高管之一。 徐留平的职业生涯 徐留平在汽车行业中有着卓越的成就和丰富的经验,他曾在中国汽车工业总公司和中国第一汽车集团公司担任过多个职务。