细说速腾的发展经历，梳理速腾/捷达/高尔夫的关系

让我来为您讲述速腾的诞生与演变史，它就像一部汽车界的时光机，让我们一起探索这款车型的根源。让我们从1974年的德国沃尔夫斯堡开始，那里的大众汽车推出了高尔夫MK1，这款车型以其方正的外形和优秀的操控性，奠定了大众车型的新格局，被称为大众“万恶之源”。

高尔夫的成功催生了捷达的诞生，1983年，高尔夫换代为MK2，随后的三厢版JettaA1（北美市场上的Jetta）在全球市场风靡，而在中国，它被赋予了Sagitar的名字。中国速腾的发展历程始于2006年，当时的一汽大众将第五代Jetta引入，这就是速腾的第一代，定位为中高端紧凑型轿车，其原汁原味的PQ35平台和一系列创新技术，如ESP系统和动力选择，奠定了它的市场地位。

第一代速腾的起起伏伏见证了市场的变化，从最初的高定价到后来的减配降价，销量逐渐提升。第二代速腾在2011年登场，引入了1.4T发动机和双离合变速器，以及蓝驱版和高性能GLI版本，展现了技术的迭代与进步。2016年，速腾迎来了25周年纪念版和R-Line版，外观设计也发生了显著变化，引入了X型设计元素，这在随后的车型中得以延续和深化。

然而，随着时代的变迁，速腾在2018年更换了MQB平台，这个重要的转折点标志着它从PQ35平台的老去走向现代化的革新。新速腾在外观、空间和配置上的提升，使其成为了A级车市场的新标杆，销量王的头衔实至名归。

这就是速腾的发展之路，从高尔夫到捷达，再到速腾，每一次的更迭都是一部汽车技术与市场策略的交织史。