转子发动机禁赛的原因究竟是什么?

转子发动机禁赛的原因主要有以下三点：

1、转矩较小：与双涡轮增压的RX-7和supra相比，转子发动机的峰值扭矩较小，这使得车辆在加速时可能不够迅速。

2、油耗较高：转子发动机的传动方式导致油耗较高。当主轴转速为6000转时，转子已经转了9000转，因此油耗明显高于往复式活塞发动机。此外，转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合物的充分燃烧，导致燃油消耗大，排废气的污染物含量也较高。

3、优缺点明显：虽然转子发动机具有功率大、结构紧凑、重量轻等优点，但其缺点也很明显，且大多数是致命的。这也是为什么许多汽车制造商放弃发展转子发动机的原因之一。

目前，只有马自达仍然坚持使用转子发动机，但其唯一一款带有转子发动机的RX-8也即将停产。