一汽丰田普拉多舒适性实测，硬汉代表能文能武

在越野车的世界里，丰田普拉多无疑是硬派越野的象征，它凭借卓越的性能和稳定性赢得了无数粉丝的信赖。

然而，当驾驶它在日常生活中穿梭时，乘坐舒适性同样不可忽视。接下来，我们将深入探讨普拉多在舒适性方面的表现，通过砖叔的精心测试，揭示其内在的柔情一面。

一、静谧之声

砖叔首先考察的是普拉多在不同车速下的车内噪音控制。尽管作为硬派越野车型，它依旧注重细节。搭载邓禄普GRANDTREK AT22系列全地形轮胎，普拉多在怠速下仅产生38.3分贝的安静，显示出其精细的工艺和六缸发动机的平顺运转。在60km/h时，噪音控制在57.2分贝，与高级SUV相比，表现相当出色，为乘客提供了宁静的乘坐环境。

二、舒适之底

除了静音，悬挂系统的滤振性也是衡量舒适性的重要指标。普拉多采用了前双叉臂独立悬挂搭配后四连杆非独立悬挂，配合后桥的空气悬挂，为驾驶者提供了一流的支撑。砖叔通过科学的测试方法，测试了普拉多在连续经过减速带时的表现。三次测量结果显示，平均洒出的水量仅为40ml，这证明了其卓越的滤振效果，确保了车内乘客在颠簸路面上也能享有平稳的体验。

总的来说，普拉多的舒适性实测显示，虽然作为硬派越野车型，它在保持强大越野性能的同时，也不忘注重乘坐舒适性。无论是静谧的车内环境还是稳健的悬挂系统，都证明了它在文武之道上的均衡表现，让驾驶者在不同路况下都能享受舒适的旅程。