驾驶者们对奥迪e-tron的续航里程总是充满好奇,特别是在国产后,它搭载的宁德时代电池,能量密度达到了135.7Wh/kg。让我们一起揭秘这款电动SUV的实际表现。
在NEDC标准下,奥迪e-tron的官方续航里程为470公里,这是在理想工况下的数据。然而,实际驾驶中,剩余续航会受到多种因素影响,如驾驶模式、空调使用、以及车辆的实时能耗监测。
我们测试时,车辆的剩余续航里程是通过50km的百公里电耗来计算的,它会根据驾驶行为动态调整。例如,奥迪e-tron满电后,表显的剩余续航为335km,即使开启冷风空调至23°C,风量自动,剩余续航也会减少到320km。
经过3小时14分钟的高速行驶,我们驾驶的奥迪e-tron行驶了285.6km,平均车速达到了88km/h。此时电量下降到15%,剩余续航里程显示为56km。值得注意的是,奥迪e-tron的剩余续航并非简单的比例关系,而是通过实时电耗计算得出,因此高速续航成绩约为347公里。
总的来说,奥迪e-tron的续航表现还是相当出色的,它凭借先进的电池技术和精准的能耗控制,满足了驾驶者对续航里程的需求。当然,实际驾驶中,续航里程还会受到更多因素的影响,但总体来说,这是一款值得信赖的电动车。
奥迪e-tron国产版的NEDC续航里程为470公里,使用的是宁德时代的电池,能量密度为135.7Wh/kg。在满电状态下,车辆表显剩余续航里程为335公里,当开启冷风空调后,显示剩余续航里程降至320公里。 在实际驾驶过程中,奥迪e-tr
如果你正在考虑购买一款新能源汽车,并且想知道它的续航里程是否能满足你的需求,那么续航里程确实是最重要的考量因素之一。作为奥迪旗下车型中的重要角色,奥迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型就是一个值得考虑的选择。 首先,从功
奥迪e-tron采用了多连杆独立悬架,无论是前悬架还是后悬架,都采用了这种结构。作为一款高性能纯电动SUV,奥迪e-tron配备了两个电动机,分别安装在前轴和后轴上,为车辆提供了强劲的动力输出。 奥迪e-tron的前悬架采用了多连杆独立悬架