雷克萨斯LFA二手车比新车还贵，为何会这样？

雷克萨斯LFA二手车比新车还贵的原因可能是因为其独特的设计和制造工艺，以及限量生产的稀有性。这款车在国内上市时仅有20辆的配额，售价高达598.8万元，很多购买者都是为了收藏。LFA搭载的是丰田与雅马哈共同打造的4.8L V10发动机，前中置后驱的动力布局形式让它的整车前后配重比几近完美，560匹功率和480牛/米扭力，百公里加速时间仅需3.7s，甚至在高转速下的声浪强度足以击碎几厘米之厚的玻璃杯。此外，LFA车身上用到的碳纤维增强型塑料比铝高出4倍的结构强度，同时还能减轻车重，对于提升LFA的操控性能有极大的帮助。丰田章男曾经驾驶LFA在纽北赛道上跑出7分22秒的傲人成绩。从2010年到现在的2020年，整整十年过去了，雷克萨斯以及整个丰田都没有打算推出新的类似于LFA的超级跑车或者LFA的继任车型，可能是因为达到了重整旗鼓的目的，就没有理由再花上一大笔钱。但是丰田章男一直想把丰田做成一个运动型的汽车品牌，开起来不会那么中庸，所以86、supra才相继回到我们身边。我们也乐于看到丰田可以突破沉闷的家用车印象，真正成为一个有趣，好玩的汽车品牌。