汽车界的瞩目焦点——比亚迪近期以强劲态势跃然前行,6月新能源销量突破4万辆,手握十万DM-i订单的佳绩令人瞩目:
下半年,比亚迪新品矩阵即将爆发,汉DM-i、宋MaxDM-i、元PLUS、新唐EV等车型逐一登场,其中宋PLUSDM-p更是焦点所在,"p"标签不仅仅代表性能,它与比亚迪DM3.0的内在原理有着鲜明的区分。
全新DM-p混动系统是在比亚迪经典DM-i的基础上加入了额外的后置电机,这是一次技术的升级与突破。比亚迪DM3.0,作为第三代混动的全盛之作,采用了P0+P3+P4的复合结构。这套系统的核心在于,它保留了传统的发动机和变速箱,同时加入了三个电机,形成并联驱动的高效布局。这样的设计不仅使得动力性能跃升,还赋予了车辆如唐DM4.3秒的惊人加速能力。

深入研究比亚迪DM-p,你会发现其背后的技术细节和策略,它如何优化动力输出,如何提高燃油经济性,又如何为用户提供更优秀的驾驶体验。随着汽车行业的不断创新,比亚迪DM-p无疑是一次重要的技术探索,让我们一同见证比亚迪在绿色出行领域的新篇章。
在燃油经济性方面,比亚迪秦PLUS DM-i远超捷达VA3,成为城市通勤和长途出行的省油标杆。秦PLUS DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术,其1.5L自然吸气发动机热效率高达46.5%,配合E-CVT无级变速系统与大容量刀片电池
在比亚迪庞大的插电混动车型矩阵中,若要选出最省油的车型,答案聚焦于搭载第五代DM-i技术的系列车型。其中,秦L DM-i以2.79L/100km的NEDC亏电油耗,成为同级油耗的标杆,真正实现了“一箱油跑2100公里”的极致能效,是家庭用户
关于比亚迪F0省油情况,根据官方数据,比亚迪F0的综合油耗为5.1L/100km。然而,实际驾驶中的油耗通常会略高于这一数值,平均在5.6-7L/100km之间。尽管如此,这个油耗水平仍然相对较低,可以说是非常省油的。 比亚迪F0的省油表现