长安奔奔estar，今天小测一下续航

今天我决定在旅程中对长安奔奔estar的续航性能进行一次实际测试，目的是了解在日常驾驶中的空调使用对电力消耗的影响。出发时，车辆显示续航里程为145公里，里程已经重置，一切准备就绪。

在等待红绿灯时，我记录了关键数据，空调设置在最低温度，风力保持在三档，此时电流读数为3A。为了更精确地计算空调对电量的影响，我又将风力调至一档，电流下降到2A，这显然是空调的主要电力消耗部分，大屏消耗相对较少，可以忽略不计。

办完事情后，我返回家中，查看电池数据。续航里程显示从145公里降至68公里，这意味着大约消耗了77公里的电量。实际行驶里程为65.8公里，考虑到市区20公里，山路5公里，剩下的基本是国道，平均速度80公里/小时，空调消耗了大约11公里的电量，占总电量的15%左右。这意味着在充满电的情况下，如果开启空调，预计行驶里程将从310公里降至约260公里，对于城市日常通勤来说，这个里程表现是相当充足的。

我的充电习惯比较保守，通常在电量低于100公里时就进行充电，因此从未遇到过续航焦虑。一次例外是去了100公里外的地方，为了预防意外，我在中午休息时用充电桩为车辆充了半个小时的电。那次出行后，车辆剩余电量大约为170公里，证明了这款车型的实用性。

通过这次测试，可以看出长安奔奔estar在空调使用下的续航表现相当稳定，足以满足日常通勤需求，且车主对于应对长途旅行也充满信心。这无疑是一个实用且可靠的出行伙伴。