“混动车”高速油耗有多省？试驾轩逸·电驱版e-POWER

在汽车迈向全面电动化的道路上，燃油车的消逝似乎已成定局，尤其在油价飙升的当下，一款无需充电、即时启动的新能源汽车显得尤为独特。东风日产的轩逸·电驱版e-POWER就是这样一个创新的产品，它凭借其独特的电驱系统，成为今年备受瞩目的焦点。官方给出的市区工况油耗仅为3.9L/100km，那么它的真实表现如何呢？我决定通过一次详细的试驾来解答这个问题。

试驾前，我们先了解一下e-POWER的核心技术。不同于传统的并联式混动系统，轩逸·电驱版采用的是“全时电驱”理念，内燃机不直接参与动力输出，而是通过电池进行能量传输，这是一套创新的并联动力系统。接下来，我将分享试驾过程中的体验和发现。

在一次从大兴国际机场至雁栖湖国际会议中心的试驾中，我模拟了日常的高速通勤和城市用车场景。全程140公里，包括复杂的城市和高速公路路段，我尽量保持自然驾驶习惯，观察车辆的油耗表现。结果显示，高速巡航平均油耗为4.3L/100km，这表明e-POWER在高速状态下也展现出了经济性，与竞品如比亚迪DM-i相当。

试驾过程中，我体验了e-POWER的多种驾驶模式，包括运动、标准和经济模式。运动模式下，动力强劲，加速迅猛；标准模式则提供均衡的驾驶体验；而经济模式则更加注重节能，回收动能较为显著。e-POWER的智能发电系统在不同模式下都能提供平稳的驾驶感受，尤其在高速巡航时，内燃机的介入既满足了动力需求，又保持了静谧性。

此外，轩逸·电驱版的超智驾系统也让我印象深刻，它在高速路上的自动跟车功能不仅便捷，而且在进入隧道时自动降速，充分体现了人性化设计。在城市路段，e-POWER在拥堵中也能保持低油耗，显示出其在日常使用中的经济性。

在智能出行方面，轩逸·电驱版同样表现出色。它配备了超智联系统，语音控制、导航、智能加油等功能都显得非常实用。而智能安全配置如IFCW和CTA等，为驾驶者提供了全方位的保护。

总的来说，轩逸·电驱版e-POWER以其出色的经济性能、便捷的智能功能和稳健的驾驶体验，展现了其在新能源汽车领域的实力。它不仅满足了人们对高效、舒适出行的需求，而且在节能和智能驾驶方面，都展现了其独特的价值。试驾体验让我对这款汽车有了更深的认识，无论是长途旅行还是日常通勤，它都是一种理想的出行选择。