检修大众途安发动机不能启动

在汽车故障诊断的舞台上，我们聚焦于一辆大众途安，这辆12万公里的老车搭载了BPL的1.8T涡轮增压发动机：

车主的困扰是车辆行驶中突然熄火，发动机无法再次启动。经过细致的排查，我们发现了一些关键线索。

首先，检查过程中，点火开关ON时EPC灯在自检中闪烁，制动灯始终亮着。启动机正常运行，但发动机却毫无响应，点火线圈没有高压火花的显现。使用专业诊断仪，我们发现两个故障码：17072P0688035（ECM主继电器对地断路/短路，偶尔发生）和17069P0685035（ECM主继电器断路，持续存在）。根据故障码指向，我们定位到ECM主继电器J317，位于发动机舱左侧的电控箱内，该继电器负责管理多个重要部件的供电。

进一步的测试显示，1缸点火线圈N70的T4插接器供电异常，导致发动机无法启动。我们注意到熔丝SB6下游无电，经过更换新的熔丝后，问题瞬间暴露，SB6在几秒钟内又熔断，这表明线路存在短路。通过自制短路检测器，我们锁定问题在N70点火线圈内部。于是，我们果断更换了点火线圈，解决了发动机无法启动的难题。

然而，故障并未就此结束。制动灯始终亮着，虽然J220没有识别到相关故障码，但我们注意到数据测量值异常。经过一系列检查，我们发现制动灯开关F47或熔丝SB7可能存在故障，导致信号传递不稳定。在J519车载网络控制单元的内存中，我们找到了制动开关信号不可靠的故障码。更换了制动灯开关后，制动灯问题得以解决。

总的来说，这辆大众途安的发动机启动问题与点火线圈和相关电路的短路有关，而制动灯的故障则源于制动灯开关或其供电线路。通过专业的故障诊断和修复，我们成功解决了这些问题，让这辆途安重新恢复了生命。