三菱evo有多厉害

与日产GTR相比，Evo的性能虽然稍逊一筹，但其出厂时的最大功率217kW和扭矩366N/m，最高时速242km/h，以及5.9秒的百公里加速时间，依然展示了其不凡的实力。

然而，Evo的改装潜力是其魅力的一部分。在日本，汽车改装是合法且受到鼓励的，许多热爱Evo的车主能够通过改装将它的性能提升至极致。比如，第四代EVO的4B11T发动机经过改装后，能够爆发出超过1000马力的惊人输出，百公里加速时间甚至能够缩短至4秒，足以与千万级别的跑车相媲美。

在价格方面，Evo与GTR之间的差距显而易见。原厂Evo的价格在50万元左右，而GTR则在100万元以上，这反映了两者在定位和市场策略上的不同。对于国内改装爱好者而言，Evo不仅性价比高，改装空间大，而且在合法范围内进行改装是追求性能的重要途径。

尽管蓝瑟三菱Evo已正式停产，但其经典地位和在汽车文化中的影响力依然强大。从第一代到最终版，每一代Evo都在性能和设计上不断进化，尤其是第五代车型，凭借其卓越的操控性和动力，成为了无数车迷心中的传奇。

总的来说，虽然Evo停产，但其性能和改装潜力使其成为了一款不可忽视的汽车佳作，对于追求速度与激情的驾驶者来说，它仍然是一个值得探索和尊敬的选择。