丰田赛利卡,一款曾在世界汽车舞台熠熠生辉的跑车,其历史可追溯至与SUPRA和MR2齐名的辉煌时期。作为丰田家族中不可或缺的一员,赛利卡在拉力赛场上展现出了无与伦比的实力和魅力,尤其在1993年至1995年间的世锦赛上,其卓越表现令人瞩目,甚至与SUPRA并肩竞技,赢得了广泛的赞誉与喜爱。
然而,随着时间的推移,赛利卡的黄金时代似乎已被尘封。第六代丰田Celica 6是最后一款参与拉力赛的车型,它的离去并未掩盖其在车迷心中的地位。尽管如此,一些忠实的拥趸们依然热衷于为这款车型注入新鲜活力,通过改良外观设计,他们力图保持其经典形象,犹如一颗璀璨的明珠在汽车历史长河中闪烁。
从第四代和第五代的上翘式车灯设计,到第六代Celica的革新之作——四个圆形灯的组合,以及独特的两门车型和短尾巴的Lika设计,每一款都彰显出其时代的独特艺术感与功能性。这款车型无疑是那个时代的跑车典范,它的存在不仅仅是速度的象征,更是汽车文化中的一段珍贵记忆。
尽管岁月流转,赛利卡的历史价值和影响力并未消退,它以一种独特的形式在汽车爱好者的心中延续着它的传奇故事。对于那些钟情于经典的人来说,赛利卡的历史不仅仅是一段历史,更是一种永不磨灭的精神象征。
YARiSL致炫是一款不错的车,其设计独特,采用丰田家族式“X”设计理念。车头有大面积钢琴烤漆装饰,配备全新头灯灯组,融入LED日间行车灯,既美观又提升了行车安全。 新款YARiSL致炫增加了运动套件,内饰造型改动后更为舒适宽敞。动力方面,
虽然丰田混动车型在中国新能源市场并没有登上各大排行榜,但丰田的混动技术却发展得非常早。丰田的THS混动技术被广泛应用于旗下热销的燃油车型中,其中就包括卡罗拉双擎E+。 卡罗拉双擎E+是一款插电式混合动力车型,最早于2015年上市,但当时该款
致炫是广汽丰田推出的一款小型两厢车,价格相对亲民,深受消费者的喜爱。然而,最近一些网友却表示不建议购买这款车。那么,究竟是什么原因导致大家都不推荐购买致炫呢?以下是致炫的十大缺点: 1. 可玩性差:致炫的前身是丰田雅力士,雅力士以较高的可玩