马自达CX4发动机是进口的吗？CX4发动机动力怎么样

深入探讨马自达CX4的动力核心——2.0发动机的特性与优劣。这款型号为PE的发动机被搭载于2020款、2018款和2017款的昂克赛拉、阿特兹和CX-5车型上，它的最大功率达到了116.0kw/6400rpm，最大扭矩则达到了202.0Nm/4000rpm。

在2020新款CX4中，动力系统保持了不变，采用2.0L自吸与6AT的组合，初始动力强劲，能提供激烈的弹射起步体验，让驾驶者感受到强烈的推背感。然而，随着速度的提升，中后段的动力输出并不如前段明显，百公里加速实测成绩为9.44s，处于同级别主流水平。

马自达的创驰蓝天发动机凭借缸内直喷和超高压缩比技术，展现出卓越的动力性和燃油经济性。不过，这种技术也要求更高的维护频率，每5000公里进行一次保养，相比之下，宝马和奔驰等品牌的保养周期更为宽松。

尽管马自达坚持自然吸气和转子发动机的研究，至今未采用涡轮增压，但传闻指出，他们正在努力完善技术，以避免像本田那样出现机油增多的问题。在技术层面，CX4的发动机并无大碍，但冷启动时由于采用了独特的排气歧管设计，以降低爆震风险，这可能会带来较大的启动噪音，这是为了确保引擎的正常运行。

总体而言，马自达CX4的2.0发动机在性能上具有竞争力，尽管保养周期略显频繁，但其动力输出和创新技术令人印象深刻。而对噪音问题，这在冷启动时是暂时现象，工程师已经采取措施以改善。