后悬架类型有哪些

后悬架类型分为两种，分别是连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置，其舒适性对整个汽车的性能至关重要。汽车悬架包括弹性元件、减震器和传力装置等三部分。由于后悬架承担着更大的作用，因此其种类比前悬架更为丰富。连杆式后悬架与后车轴一体化使用，以前的汽车技术较为落后，一般采用弹簧板支撑后悬架。然而，为了提升后排乘客的舒适性和整个汽车的平顺性，后来采用了悬挂方式。连杆式后悬架在汽车的左右两侧分别有一对，分为上拉杆和下拉杆。而摆臂式后悬架则与车轴中间的差速器一起固定，差速器与车轮之间设置万向节。摆臂式悬架又可以分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂，传动轴与车轴相互平行的是全拖动式，传动轴与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计旨在保证乘坐的舒适性，是组成汽车的重要部件之一，也是衡量轿车质量的重要指标。

汽车悬架是汽车承载车身与车轮之间的连接装置，对汽车的舒适性起着至关重要的作用。它包括弹性元件、减震器和传力装置等三部分。后悬架的种类比前悬架更为丰富，主要分为连杆式和摆臂式。连杆式后悬架与后车轴一体化使用，采用悬挂方式，分为上拉杆和下拉杆。摆臂式后悬架则与车轴中间的差速器一起固定，分为全拖动式摆臂和半拖动式摆臂，传动轴与车轴相互平行的是全拖动式，与车轴不平行的是半拖动式。汽车悬架的设计是为了保证乘坐的舒适性，是衡量轿车质量的重要指标之一。