mu-X牧游侠纵置四驱+采埃孚8AT 带大梁还有后锁

在众多城市SUV的竞相角逐中，mu-X牧游侠以其独特的硬派风格脱颖而出，展现了自己的越野实力。作为一款非承载式车身的SUV，它凭借其前双叉臂和后整体桥式非独立悬架，为驾驶者提供了出色的支撑和保护。后桥的整体桥设计，不仅提升了越野时的稳定性，还能减少因地面障碍物导致的底盘损伤。

mu-X牧游侠的四驱系统采用分时结构，提供高速两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。低速四驱模式可以将扭矩放大2.48倍，确保车辆在极端路况下的强大攀爬和脱困能力。其后桥装备的伊顿差速锁更是机械式的可靠保证，无论何时何地都能助您轻松脱困。

2.0T汽油发动机的加入，为mu-X牧游侠增添了动力选项，匹配采埃孚8AT变速箱，带来强劲的账面参数。低扭性能优异，使这台超过两吨重的大块头在日常驾驶中展现出超乎想象的活力，摆脱了硬派SUV的传统形象。

尽管车身悬架采用橡胶连接，整体表现出良好的舒适性，能有效过滤掉细碎振动。在操控上，它提供了不错的侧倾控制，但保持硬派SUV应有的刚毅。至于设计，牧游侠并未追求极端的个性，而是以实用为主，例如1830mm的车高和夸张的轮拱，都是为了满足越野和改装需求。

内饰方面，mu-X牧游侠保持了工具车的实用风格，但仍有提升空间。8英寸触控屏清晰易用，内置GPS导航和360°全景影像等功能。然而，踏板设计和座椅配置等方面稍显不足，尤其是副驾的电动调节功能与车辆价格不太匹配。

最后，mu-X牧游侠以带大梁的硬派特性，展现了其在恶劣路况下的强大耐受力，但回归主流市场的需求也驱动了它的汽油动力升级。27.98万的指导价下，你是否愿意为这款兼顾硬派与实用的SUV买单，就看你对它的价值取向了。