mu-X牧游侠车质量好不？mu-X牧游侠车友亲身评测

对于mu-X牧游侠的车质评价，我们可以从多个方面来探讨：

首先，其动力系统搭载了1.9T柴油机，尽管排量看似不大，但账面数据却相当不俗，峰值扭矩达到360牛米，堪比主流的2.0T汽油机，为越野性能提供了坚实的基础。柴油机的扭矩优势在低速时尤其显著，但不可避免地存在噪音和抖动问题，这在试驾中是显而易见的，启动后轻微的抖动始终伴随着，而发动机转速超过2000转时，噪音也开始变得明显。

mu-X在细节上充分展示了硬派越野的特质，例如，它满载状态下最小离地间隙高达225mm，最大涉水深度达到950mm，即使是原厂状态，也足以让车主信心满满。其采用机械液压方向助力，驾驶时路感清晰，助力大小与越野定位相得益彰，底盘设计以越野为主，兼顾了部分家用需求。手刹的存在，对于越野爱好者来说，更是不可或缺的功能。

然而，mu-X并非完美无缺，也存在一些可改进之处。首先，工艺方面存在一些不足，可能不如某些品牌的表现，但考虑到其出身于商用车企，这也在一定程度上可以理解。另外，后桥差速锁采用伊顿电控自锁式设计，需要在两侧车轮转速差达到100转/分钟以上才介入，这在实际驾驶中可能会延误脱困的最佳时机，为车主带来一些不便。

总的来说，mu-X牧游侠在越野性能和硬派风格上有着明显的优势，但工艺和某些技术细节上还需提升，以满足不同消费者的需求和期待。