目前,国家尚未发布关于取消17.5米大板车的文件。然而,2016年交通部发布的《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》规定禁止大件运输专用车辆(即17.5米大板车)从事普货运输。虽然该规定并未取消17.5米大板车,但由于17.5米大板车的普货运输导致运费降低,形成不公平竞争,国家对17.5米大板车的治理非常严格。交通部的治理措施分为三步:首先,治理轿运车;其次,治理高低板;最后,整治非标集装箱。对于违规改型的车辆,将被扣除12分,车辆被扣留并要求整改;对于使用假牌套牌的车辆,将被吊销驾驶证并扣留车辆。
关于17.5大板车的取消情况,国家层面的政策似乎还未有明确的官方文件宣布。截止至2019年6月13日,17.5大板车的使用仍然被允许,而非被取消。 在2016年,交通部发布《关于进一步做好卡车非法改装和超载控制的意见》,明确指出大型运输专用
17.5米大板车的取消时间目前并没有官方的文件表明。根据交通部2016年发布的《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超载治理工作的意见》,虽然禁止大型运输车辆(即17.5米货车)从事普通货物运输,但并没有取消17.5米大板车的代步车。这是
大板车是指车身长度为17.5米的货车,对于这个问题,“17.5大板车哪年取消”,到目前为止,国家并没有出台相关的文件取消17.5大板车。根据2016年交通部的《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,禁止大件运输专用